Schwalbe Wewnętrzna rurka SV16E Aerothan 28 35-622 IB 40 mm

Rewolucyjna nowa wewnętrzna rurka Schwalbe wykonana z Aerothan osiąga niespotykane najwyższe wartości w polu elastyczności, masy i odporności na wycieki - i robi to całkowicie bez gumy. Do rowerów wyścigowych, MTB i motocykli trekkingowych.

• Aerothan plus rurka wewnętrzna o większej grubości ściany
• Ta sama odporność na niską waletę, jak standardowe rurki wnętrza Aerothan
• 80% lepsza ochrona przed wyciekiem
• 20% więcej ochrony przed ugryzieniem węża
• 40% większej wagi
• Pod każdym względem ustaw nowe standardy
• Około 40% lżejszy niż porównywalna zewnętrzna rurka Schwalbe z butyl
• Niezwykle niski opór walenowy na poziomie bezdętkowym
• Zwiększona ochrona przed wyciekiem dzięki wysokiej odporności na wycieki
• Całkowicie możliwe do recyklingu, wykonane ze 100% termoplastycznego poliuretanu (TPU) (w tym zastawki)
• Niezwykle łatwy w montażu i mały format
• Dostępne dla rowerów żwirowych i wyścigowych, MTB lub wszechstronnego użytkowania
• Numer artykułu: 10400423
• EAN: 4026495814041
• Marki: Schwalbe
• Model: SV16
• Rodzaj oparcia: Presta (Sclaverand/French)
• Kompatybilna opona: 28 ”
• Przepustowość łącza
• Wewnątrz lub opona: rurka wewnętrzna
• (ETRO) Rozmiar opon
• 35 - 66
• 23 - 66
• 30 - 66
• 28 - 66
• Kolor: biały przezroczysty

Unikalny w swoim rodzaju, lekki i wyjątkowo stabilny: rewolucja taśm wewnętrznych wykonana z aerothan

Rewolucyjna nowa wewnętrzna rurka Schwalbe wykonana z Aerothan osiąga niespotykane najwyższe wartości w polu elastyczności, masy i odporności na wycieki - i robi to całkowicie bez gumy. Do rowerów wyścigowych, MTB i motocykli trekkingowych.

100 gramów mniej wagi na rowerze wyścigowym, odporność na wycieki dla ekstremalnych rowerzystów turystycznych lub nacisk opony wokół baru na rowerze górskim bez zwiększania ryzyka wycieku: to, co brzmi kusząco, jest teraz rzeczywistością dzięki nowemu termoplastycznej poliuretanie zwanej Aerothan. Dzięki rurce aerothan rowerzyści i turyści mogą przekraczać granice swoich możliwości dalej niż kiedykolwiek. Aerothan rurki są znacznie bardziej odporne i bardziej odporne niż butyl, lateks lub inne plastikowe rurki wewnętrzne.

Przezroczysta rurka Arothan, która waży tylko 41 gramów, jest całkowicie innowacyjne: przez ponad pięć lat doskonaliliśmy materiał we współpracy z BASF do najmniejszych szczegółów i ulepszonego przełomu. Jest to jedyny sposób, w jaki moglibyśmy połączyć pozorne sprzeczności minimalnej masy i maksymalnego odporności na wycieki, mówi Felix Schäfermeier, menedżer produktu Schwalbe.

Wynik przekracza wszystkie nasze oczekiwania! Materiał, termoplastyczny poliestrowy poliuretan, robi wrażenie doskonałymi właściwościami fizycznymi: wysoką odpornością, unikalną wytrzymałością na rozciąganie, doskonałym tłumieniem, ekstremalnym odpornością na ciepło i maksymalną odpornością na zużycie. I oczywiście rurki Aerothan podlegają również recyklingowi.

Aerotan Rurka: nowy punkt odniesienia dla niskiej odporności

Wpływ tych właściwości w rurce aerotanowej są imponująco wykazane w testach porównawczych z innymi modelami. Test tłokowy symuluje penetrację małego obiektu, takiego jak granulat. Właśnie to powoduje wiele płaskich opon w praktyce. Tutaj Aerothan utrzymuje dwa razy dłużej niż inne materiały: 47 Newton jest potrzebne do przebicia rurki Aerothan - ponad dwa razy więcej niż w przypadku innych materiałów. Nawet w teście Snakebite z gilotyną nowa rurka wewnętrzna z Schwalbe może poradzić sobie znacznie większe wysokości spadające niż butyl, lateks lub inne plastikowe rurki wewnętrzne. Jego odporność na ciepło jest również doskonała: został przetestowany w temperaturach powyżej 150 ° C przy 78 km/h w specjalnie rozwiniętym procesie.

Jeśli chodzi o wagę, aerothan o niskiej masie, od 41 gramów na motocykle wyścigowe do 61 gramów dla wszystkich kierowców do 81 gramów dla MTB. W teście oporności na toalety wyniki odpowiadają tradycyjnym szybkim lateksowym rurom wewnętrznym i systemom bezdętkowym.

Niezwykła stabilność wymiarowa materiału oferuje jeszcze więcej korzyści. Aerothan wewnątrz opon nie pęka nagle, ale powietrze powoli ucieka z defektem. Nawet przy wyjątkowo niskim ciśnieniu powietrza kształt i stabilność jazdy pozostają stabilne. Oznacza to, że nieszczelne opony lub bekanie mają mniejsze szanse. I: Zespół jest znacznie łatwiejszy: wewnętrzna rurka nie poślizgnie się i nie może zostać uwięziona.

Nieprzez Igrzysszywek Driving

„Pomimo wysokiego napięcia powierzchni, funkcja resetowania jest doskonała i zapewnia miękkie i jednocześnie dynamiczne i precyzyjne wrażenia z jazdy, których nigdy wcześniej nie doświadczyłem” - mówi Felix Schäfermeier, byłym zawodowym zawodnikiem, o nieporównywalnym doświadczeniu jazdy. Wewnętrzna rurka zamyka się tak gładko i ściśle na oponie, jakby była jej częścią.

Podobnie jak wszystkie produkty Schwalbe, nowa rurka wewnętrzna jest wytwarzana nie tylko w laboratorium, ale także przez tysiące doskonałych dysków testowych. Profesorcy, triathloniści, motocyklowie górskimi Mistrzostw Świata i rowerzyści światowi przekazali deweloperom cenne informacje zwrotne.

W tym Patrick Lange, Mistrz świata Ironman Hawaii 2017 i 2018. Jego wniosek: Aerothan to mój pierwszy wybór. Z jednej strony, ponieważ w porównaniu do konwencjonalnych opon wewnętrznych może być 100 gramów na zestaw opon.