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Enduro  |  SKU : 0810191011422

Enduro Lager 6808 LLU 40X52X7 ABEC 3 MAX

€36,67

  • Spécialement conçu pour les points de charnière pour la suspension arrière
  • Protection maximale contre l'eau salée
  • Conserve 90% de la graisse, en permanence

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Description

L'ABEC 3 Max est un inférieur spécialement conçu pour les points de charnière de la suspension arrière. Il peut s'agir d'une taxe de 35 à 40% plus élevée que celle des roulements standard. Ces roulements utilisent la graisse marine CRC, de sorte qu'elles offrent une protection maximale, même contre l'eau salée. Les phoques LLU offrent une protection maximale contre les éléments. Ces roulements sont idéaux pour les pivots de la suspension ou les têtes de balle qui sont constamment en contact avec le sel, la transpiration et la poussière. Le meilleur sceau et les 2 "lèvres" aident à maintenir 90% des graisses utilisées sur les roulements, ce qui les protège contre l'humidité et les balles et la piste de balles sont continuellement lubrifiées.


  • Numéro d'article: 6808Llumax
  • EAN: 810191011422
  • Marque: Enduro
  • Modèle: 6808 LLU
  • Type: ABEC 3 Max
  • Diamètre intérieur inférieur (mm): 40
  • Diamètre extérieur inférieur (mm): 52
  • Hauteur inférieure (mm): 7

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Enduro Lager 6808 LLU 40X52X7 ABEC 3 MAX

€36,67

L'ABEC 3 Max est un inférieur spécialement conçu pour les points de charnière de la suspension arrière. Il peut s'agir d'une taxe de 35 à 40% plus élevée que celle des roulements standard. Ces roulements utilisent la graisse marine CRC, de sorte qu'elles offrent une protection maximale, même contre l'eau salée. Les phoques LLU offrent une protection maximale contre les éléments. Ces roulements sont idéaux pour les pivots de la suspension ou les têtes de balle qui sont constamment en contact avec le sel, la transpiration et la poussière. Le meilleur sceau et les 2 "lèvres" aident à maintenir 90% des graisses utilisées sur les roulements, ce qui les protège contre l'humidité et les balles et la piste de balles sont continuellement lubrifiées.


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